Akhirnya, Suzuki secara resmi meluncurkan model terbaru dari Burgman 150 di Kolombia, yang terletak di Amerika Selatan. Skuter yang cukup besar ini langsung memasuki segmen menengah (skuter maxi). Ia sejajar dengan Yamaha NMax dan Honda PCX. Untuk menarik minat masyarakat lokal, Suzuki menawarkan berbagai fitur modern dan perlengkapan keselamatan yang lengkap. Dari segi penampilan, desainnya terlihat lebih elegan dan sangat berbeda dari model yang ada di pasar India. Bahkan, tampilannya mengingatkan pada Hayabusa.
Anda bisa melihat hal ini dari penempatan dua lampu DRL dan lampu utama yang terletak di tengah. Ini memberikan karakter yang khas mirip dengan moge Suzuki Hayabusa. Secara keseluruhan, Burgman 150 masih mempertahankan desain ciri khas dari keluarga Burgman. Bodinya yang besar dengan garis desain yang mengalir tetap terlihat proporsional. Berbeda dengan Burgman 125, dek kaki dirancang agar pengendara dapat bersantai. Posisi berkendara terasa nyaman, baik digunakan untuk perjalanan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh. Dengan jok lebar dan dimensi bongsor, skuter ini juga memberikan kesan premium saat pertama kali dilihat.
Sektor pencahayaannya sudah didukung oleh LED. Ini meliputi lampu utama, lampu sein, hingga lampu rem. Nuansa modern semakin terpancar berkat penggunaan panel instrumen TFT, menggantikan model analog yang biasa. Tampilan informasinya lebih jelas pada kondisi cahaya redup. Dengan demikian, skuter ini terlihat sebagai skuter matik yang mutakhir.
Mesin 149 Cc Cocok Buat Harian dan Touring Ringan
Burgman yang baru ini menggunakan mesin berkapasitas 149 cc dengan satu silinder. Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 14,2 hp pada 8. 500 rpm. Di sisi lain, torsi maksimal berdasarkan spesifikasi mencapai 14,2 Nm pada 6. 500 rpm. Dengan karakter seperti ini, skuter ini sesuai untuk penggunaan di dalam kota serta perjalanan jarak menengah. Akselerasi yang ditawarkan dijanjikan responsif namun tetap nyaman saat digunakan untuk berkendara santai berkat sistem CVT.
Mengenai berat, Suzuki Burgman 150 memiliki bobot sekitar 145 kg dengan tinggi jok sekitar 760 mm. Ini menjadikannya cukup bersahabat bagi pengendara berpostur Asia, termasuk di Indonesia. Kapasitas tangki bahan bakarnya yang mencapai 8 liter juga membuatnya cukup ideal untuk perjalanan jauh. Sangat nyaman dibawa bepergian ke luar kota tanpa harus sering mampir di SPBU.
Sudah Keyless dan Punya Panel TFT
Mari kita bahas lebih lanjut mengenai fitur-fitur yang ada. Suzuki kini melengkapi Burgman 150 dengan berbagai perlengkapan modern. Sistem keyless tersedia untuk memudahkan proses menghidupkan mesin tanpa harus menggunakan kunci konvensional. Selain itu, terdapat USB Type-C yang memudahkan pengisian daya ponsel ketika berkendara. Jika Anda membawa gadget, Anda bisa melihat navigasi sambil mengisi daya. Panel instrumen TFT juga menjadi sorotan utama, karena tampilannya lebih modern dan informatif dibandingkan panel analog biasa. Ruang bagasi pun dirancang cukup luas untuk menyimpan barang bawaan atau perlengkapan berkendara sehari-hari.
Traction Control dan ABS Dual Channel Jadi Nilai Jual
Hal penting lainnya adalah aspek keselamatan. Suzuki kini membekali Burgman 150 dengan teknologi traction control. Fitur ini berfungsi untuk menjaga traksi roda belakang saat berkendara di jalan licin atau ketika pengendara terlalu agresif dalam membuka gas. Namun, fitur ini hanya tersedia pada varian tertinggi. Sistem pengeremannya juga sudah dilengkapi dengan ABS dual channel, yang berarti fitur anti-lock braking ada di roda depan dan belakang. Jadi, saat melakukan pengereman mendadak, pengendara akan merasa lebih aman dan stabil, terutama ketika melintasi jalan yang basah atau dalam kondisi hujan.
Pelek berukuran 14 inci dipasang untuk memastikan keseimbangan antara stabilitas dan kenyamanan saat berkendara. Kombinasi antara roda besar dan bodi yang panjang menjadi salah satu ciri khas dari skutik touring tipe maxi. Jika dilihat secara keseluruhan, Suzuki Burgman 150 tampak tidak hanya ingin berfungsi sebagai skutik harian biasa.
Mereka mulai berfokus dan menargetkan konsumen yang mencari motor yang nyaman, dilengkapi dengan fitur lengkap dan memiliki kesan premium. Yang menarik, kini sistem kontrol traksi dan ABS dual channel sudah hadir di kelas skutik 150 cc. Ini berarti persaingan di segmen maxi scooter akan semakin ketat. Terlebih lagi, peluncuran pertamanya dilakukan di Kolombia, yang merupakan salah satu pasar sepeda motor terbesar di Amerika Selatan. Semoga Suzuki Indonesia dapat membawa model serupa ke sini. (ALX)
